L'équipementier de systèmes de propulsion Vitesco gagne étonnamment bien avant le rachat de Schaeffler
Le 23 février 2024 à 07:28
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REGENSBURG (dpa-AFX) - L'équipementier automobile Vitesco a gagné beaucoup plus que prévu au quatrième trimestre dans ses activités quotidiennes. Sur l'ensemble de l'année, l'entreprise de Ratisbonne a réalisé un bénéfice avant intérêts et impôts de 341,1 millions d'euros, corrigé des effets exceptionnels, comme elle l'a annoncé vendredi sur la base de chiffres provisoires. C'est un peu plus de la moitié de plus que l'année précédente. La marge d'exploitation correspondante, de 3,7 pour cent, se situait au-dessus de la limite supérieure de la fourchette de prévisions que le directeur général de Vitesco, Andreas Wolf, avait récemment envisagée. Le spécialiste des entraînements a augmenté son chiffre d'affaires de près de deux pour cent pour atteindre 9,23 milliards d'euros et s'est ainsi situé tout juste dans la fourchette des prévisions. Vitesco donnera des chiffres financiers détaillés ainsi que des perspectives pour la nouvelle année le 14 mars.
Vitesco est sur le point de fusionner avec l'équipementier automobile Schaeffler. La holding de la famille industrielle franconienne et le groupe qu'elle contrôle détiennent déjà ensemble environ 89 pour cent des droits de vote. En avril, les assemblées générales de Schaeffler et de Vitesco doivent décider de la fusion des deux entreprises. Selon des informations antérieures, le processus devrait être achevé d'ici la fin de l'année./men/jha/
Schaeffler AG est une société allemande dont l'activité principale est la fabrication de pièces automobiles. Ses activités sont divisées en deux secteurs d'activité : Automobile et Industriel. Le secteur automobile comprend quatre subdivisions : Systèmes de moteur, tels que les solutions de roulements, les produits pour les transmissions par courroie et par chaîne, ainsi que les composants de la commande des soupapes ; Systèmes de transmission, les amortisseurs de torsion et de vibration, les embrayages et les systèmes de double embrayage, les convertisseurs de couple, les solutions de roulements et les composants de changement de vitesse ; Systèmes de châssis, tels que les roulements de roue, les composants de direction et les systèmes de direction assistée ; et le marché secondaire de l'automobile, qui offre des services de réparation, entre autres. Le segment industriel est géré par région : Europe, Amériques, Grande Chine et Asie/Pacifique. L'entreprise est également active dans le domaine de la numérisation de la production.