HERZOGENAURACH (dpa-AFX) - L'équipementier automobile et industriel franconien Schaeffler progresse dans la reprise du spécialiste des transmissions Vitesco, basé à Ratisbonne. L'entreprise s'est mise d'accord avec Vitesco sur un rapport d'échange provisoire de 11,4 actions Schaeffler pour chaque action Vitesco, a annoncé Schaeffler lundi à Herzogenaurach. Toutefois, l'expert en évaluation désigné conjointement par les deux parties ainsi que le "commissaire à la fusion désigné par le tribunal" doivent confirmer que le rapport d'échange est approprié. En outre, les conseils de surveillance des deux entreprises devraient également donner leur accord.
La fusion proprement dite devrait être décidée lors des assemblées générales de Schaeffler et Vitesco fin avril. Elle donnerait naissance à l'une des plus grandes entreprises de sous-traitance en Allemagne, avec un chiffre d'affaires de 25 milliards d'euros, 120 000 employés et plus de 100 usines dans le monde.
Vitesco, séparée en 2021 de Continental, la société sœur de Schaeffler, et introduite en bourse, est considérée comme un spécialiste des entraînements électriques. Schaeffler avait fait savoir en janvier qu'elle avait déjà collecté près de 89 pour cent des actions de Vitesco. Schaeffler avait dans un premier temps proposé 91 euros par action Vitesco, avant d'augmenter son offre à 94 euros suite aux protestations de Vitesco./mne/stk
Schaeffler AG est une société allemande dont l'activité principale est la fabrication de pièces automobiles. Ses activités sont divisées en deux secteurs d'activité : Automobile et Industriel. Le secteur automobile comprend quatre subdivisions : Systèmes de moteur, tels que les solutions de roulements, les produits pour les transmissions par courroie et par chaîne, ainsi que les composants de la commande des soupapes ; Systèmes de transmission, les amortisseurs de torsion et de vibration, les embrayages et les systèmes de double embrayage, les convertisseurs de couple, les solutions de roulements et les composants de changement de vitesse ; Systèmes de châssis, tels que les roulements de roue, les composants de direction et les systèmes de direction assistée ; et le marché secondaire de l'automobile, qui offre des services de réparation, entre autres. Le segment industriel est géré par région : Europe, Amériques, Grande Chine et Asie/Pacifique. L'entreprise est également active dans le domaine de la numérisation de la production.
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