Schaeffler fait moins de bénéfices - le rachat et la couverture énergétique pèsent sur les comptes
Le 05 mars 2024 à 08:39
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HERZOGENAURACH (dpa-AFX) - L'équipementier automobile et industriel Schaeffler a réalisé moins de bénéfices l'an dernier en raison du projet de rachat de Vitesco. Ainsi, le bénéfice net revenant aux actionnaires s'est élevé à 310 millions d'euros, soit presque la moitié de celui de l'année précédente, malgré la reprise des activités quotidiennes, a annoncé mardi l'entreprise SDax à Herzogenaurach. Outre des taux d'intérêt plus élevés, l'évaluation des actions Vitesco proposées dans le cadre de l'offre de rachat a pesé sur le résultat, et des coûts élevés ont été générés, notamment pour les opérations de couverture énergétique.
Le chiffre d'affaires du groupe a augmenté de 3,2 pour cent pour atteindre 16,3 milliards d'euros. Après correction des effets de change, la hausse a été de 5,8 %. Les analystes s'attendaient à un peu plus. Avant effets exceptionnels, le résultat avant intérêts et impôts a augmenté de 13,5 % pour atteindre 1,19 milliard d'euros. La marge correspondante a certes augmenté de 0,7 point de pourcentage pour atteindre 7,3 %, mais là aussi, les spécialistes s'attendaient à mieux.
Pour la nouvelle année, Schaeffler s'attend à une nette croissance du chiffre d'affaires après correction des effets de change. Le groupe suppose toutefois déjà que l'acquisition du spécialiste de la transmission Vitesco sera réalisée au quatrième trimestre. Le président du directoire, Klaus Rosenfeld, s'attend à ce que la marge du résultat opérationnel, corrigée des effets exceptionnels, se situe entre 6 et 9 pour cent./men/stk
Schaeffler AG est une société allemande dont l'activité principale est la fabrication de pièces automobiles. Ses activités sont divisées en deux secteurs d'activité : Automobile et Industriel. Le secteur automobile comprend quatre subdivisions : Systèmes de moteur, tels que les solutions de roulements, les produits pour les transmissions par courroie et par chaîne, ainsi que les composants de la commande des soupapes ; Systèmes de transmission, les amortisseurs de torsion et de vibration, les embrayages et les systèmes de double embrayage, les convertisseurs de couple, les solutions de roulements et les composants de changement de vitesse ; Systèmes de châssis, tels que les roulements de roue, les composants de direction et les systèmes de direction assistée ; et le marché secondaire de l'automobile, qui offre des services de réparation, entre autres. Le segment industriel est géré par région : Europe, Amériques, Grande Chine et Asie/Pacifique. L'entreprise est également active dans le domaine de la numérisation de la production.