The Navigator Company et P2X-Europe ont décidé, sous réserve de l'approbation des autorités antitrust compétentes, de créer une coentreprise unique et puissante, P2X-Portugal, afin de développer une installation de classe mondiale pour la production à l'échelle industrielle de carburants d'avion non fossiles ou e-SAFs (e-Sustainable Aviation Fuels) - du kérosène synthétique neutre en carbone, à base d'hydrogène vert et de CO2 biogénique. Ce projet s'appuie sur les sources d'énergie renouvelables hautement compétitives du Portugal et sur le CO2 biogénique généré par les bioraffineries de Navigator utilisant des forêts durables, qui constituent ensemble les deux éléments critiques pour la production réussie de matières premières synthétiques nettes à zéro pour l'industrie chimique et de carburants d'aviation à l'échelle industrielle, favorisant la décarbonisation de l'industrie aéronautique. La JV s'appuie sur le vaste savoir-faire de P2X-Europe, pionnier mondial du développement de projets et de la configuration technologique PtL (Power-to-Liquids), et sur l'expertise du marché de ses sociétés mères, H&R Group et Mabanaft, dans le domaine des cires pour l'industrie chimico-pharmaceutique et des carburants liquides.

En outre, la qualité de la JV s'appuie sur la vaste expérience opérationnelle industrielle de Navigator dans les usines de bioraffinage et les capacités forestières. P2X-Portugal est un pionnier agile et déterminé, bien parti pour devenir une référence internationale pour l'introduction sur le marché et la commercialisation à l'échelle de produits innovants de carburant synthétique pour l'aviation. Le Portugal est dans une position unique pour devenir une plaque tournante pour la production de dérivés d'hydrogène vert tels que les carburéacteurs synthétiques, créant des emplois et assurant un rôle de premier plan dans l'établissement d'une toute nouvelle industrie basée sur l'énergie renouvelable et les forêts durables comme source sous-jacente de carbone biogénique, qui sera la clé de la décarbonisation vers le net-zéro.

L'établissement sur le site de Navigator à Figueira da Foz marque une étape clé pour le Portugal et l'Europe sur la voie de la construction d'un écosystème eSAF entièrement intégré, ainsi que la démonstration d'une approche durable de la décarbonisation du secteur de l'aviation. La coentreprise, baptisée P2X-Portugal, réunira des sociétés de technologie et d'ingénierie de premier plan et intégrera l'ensemble de la chaîne de valeur du processus, de l'approvisionnement en matières premières à la mise sur le marché et à la distribution du produit. Comprenant la capture de carbone de jusqu'à 280 000 tonnes de CO2 biogénique et plusieurs centaines de mégawatts de nouvelle capacité d'énergie renouvelable, le projet vise à atteindre une capacité totale de production de PtL synthétique nette zéro de 80 000 tonnes par an lorsqu'il sera entièrement développé, permettant de réduire les émissions annuelles de carbone de jusqu'à 280 000 tonnes.

L'installation intégrera plusieurs composants technologiques innovants et utilisera un processus de conversion éprouvé, en tirant parti des récentes améliorations des processus et des technologies pour maximiser sa durabilité et l'efficacité du système. Pour la seule installation PtL intégrée, les dépenses d'investissement du projet peuvent atteindre un total de €550-600 millions au cours des deux premières phases de développement, comprenant une usine de production de H2 vert, un équipement de capture du CO2 biogénique et une capacité de production de 40 000 tonnes par an de produits synthétiques. Le gouvernement portugais a accordé à l'ambitieux projet PtL de P2X-Portugal le statut d'intérêt national (PIN), ce qui constitue un témoignage pertinent de la force et de la maturité de la qualité globale du projet de P2X-Portugal.

Sous réserve de l'accomplissement des conditions préalables identifiées et d'une décision d'investissement finale positive d'ici la mi-2023, le projet devrait commencer ses opérations commerciales dès le premier semestre 2026. Les conditions préalables requises pour une décision d'investissement finale positive comprennent, entre autres, (i) la disponibilité d'une énergie renouvelable compétitive telle que requise par le projet, (ii) la définition appropriée de l'acte délégué de l'UE définissant le Green H2 (actuellement en cours de discussion à Bruxelles), (iii) des engagements d'achat à long terme satisfaisants et (iv) l'obtention d'incitations à l'investissement adéquates parrainées par l'UE et le gouvernement portugais. L'entreprise commune est en passe d'obtenir l'autorisation des autorités antitrust de l'UE.

Le Portugal propose des conditions favorables et des mesures politiques de soutien qui devraient permettre à la capacité de production de croître rapidement et de manière cohérente avec la réglementation climatique de l'UE, qui établit divers objectifs de mandat pour l'utilisation de l'eFuel en remplacement progressif des combustibles fossiles. Les principaux avantages de l'emplacement comprennent l'accès à une électricité 100% verte (solaire et éolienne) comme principale matière première pour la production d'hydrogène vert à partir de l'électrolyse de l'eau, ainsi que l'une des sources ponctuelles de dioxyde de carbone biogénique les plus riches disponibles en Europe : La bioraffinerie de Navigator située à Figueira da Foz, à 140 km au nord de Lisbonne, qui génère du CO2 biogénique de procédé provenant de forêts durables et certifiées. Conscient de sa crédibilité et de son rôle de leader sur le marché, P2X-Portugal ne fait aucun compromis sur la durabilité.

L'installation opte exclusivement pour des flux de carbone biogénique durable provenant de forêts durables. Le CO2 biogénique est à l'origine séquestré de l'atmosphère par la photosynthèse et stocké dans les arbres. L'utilisation de matériaux forestiers durables dans les processus industriels de bioraffinage entraîne des émissions de CO2 biogénique, ce qui garantit un cycle de carbone à émissions nettes nulles.

Les produits finis synthétiques de P2X-Portugal sont le résultat d'un processus de transformation entièrement durable, initié avec de l'électricité renouvelable d'origine solaire et éolienne et de la photosynthèse d'origine solaire. Grâce à ce processus, P2X-Portugal stocke l'énergie solaire et éolienne dans un carburant liquide synthétique.