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La croissance de la production de gaz et des installations de gaz naturel liquéfié (GNL), qui permettent aux navires-citernes de transporter le combustible dans le monde entier, stimulera les efforts visant à faire passer les industries du charbon, très polluant, au gaz, ce qui peut réduire de moitié les émissions de gaz à effet de serre, selon le rapport.
La banque d'investissement américaine prévoit une croissance annuelle de 2 % de la production de gaz naturel d'ici à 2030, pour atteindre 4 600 milliards de mètres cubes (mmc) contre 4 000 mmc en 2022, ce qui entraînera une offre excédentaire de 63 mmc d'ici à la fin de la décennie.
L'infrastructure d'exportation de GNL devrait augmenter de 156 milliards de mètres cubes d'ici 2030, contre près de 600 milliards de mètres cubes en 2024.
Les principales sources de croissance de la production devraient être les États-Unis, le Moyen-Orient et, dans une moindre mesure, la Russie, selon le rapport.
"Nous voyons une trajectoire de prix du GNL à la baisse avec une volatilité accrue due à un marché structurellement excédentaire", a déclaré Christyan Malek, responsable de la stratégie énergétique mondiale chez J.P. Morgan Global, à l'agence Reuters.
Les principales compagnies pétrolières mondiales, dont Shell, BP et TotalEnergies, misent sur une demande croissante de gaz et de GNL à mesure que les économies se développent et passent du charbon au gaz naturel dans le cadre de leurs efforts de réduction des émissions de gaz à effet de serre.
La forte croissance de l'offre de gaz et la baisse des prix pourraient conduire à une conversion rapide du charbon au gaz, ce qui permettrait d'économiser jusqu'à 17 % des émissions mondiales, selon le rapport.
"Si les risques de surabondance de l'offre mondiale de GNL vers la fin de la décennie sont bien compris, nous pensons que le potentiel de hausse de la demande de GNL lié à la conversion du charbon au gaz a été sous-estimé", a déclaré M. Malek.
Les projets d'augmentation de la production de gaz et de GNL des compagnies pétrolières européennes n'auront toutefois qu'un impact minime sur leurs plans de réduction de l'intensité des émissions de carbone de leurs activités d'ici 2030, a indiqué le cabinet d'études Accela dans un rapport récent.
