Youxu New Energy, une filiale de U Power Limited, a dévoilé le système intelligent d'échange de batteries UOTTA, qui offre des solutions d'échange de batteries pour toute une gamme de véhicules, y compris les poids lourds, les camions légers, les autobus, les taxis, etc. Actuellement, la technologie d'échange de batteries pour les véhicules électriques légers à quatre roues et les véhicules électriques à deux roues est en cours de validation sur le marché chinois. L'entreprise prévoit de collaborer avec des partenaires en Asie du Sud-Est, en Amérique latine et en Europe pour proposer ce service aux entreprises de messagerie locales.

La technologie d'échange et de partage des batteries pour les véhicules électriques à deux roues et les véhicules électriques légers à quatre roues implique l'utilisation de cellules de batterie et de méthodes d'emballage identiques. Les batteries des deux modèles de VE sont stockées dans une seule station d'échange de batteries (BSS), à partir de laquelle les clients peuvent prendre un seul module de batterie pour les VE à deux roues et deux à quatre modules pour les VE légers à quatre roues lorsqu'ils ont besoin d'échanger des batteries. Le processus d'échange de batteries est simple et convivial : l'utilisateur n'a qu'à vérifier son identité au BSS à l'aide de son téléphone portable, puis à suivre les instructions pour accéder à ses batteries et les échanger.

Avec le lancement de la technologie UOTTA, Youxu New Energy a relevé avec succès les défis de l'interopérabilité entre les VE légers à quatre roues, les VE à deux roues, les BSS et les packs de batteries, permettant ainsi une gestion à distance unifiée de la plateforme cloud UOTTA. Pour les clients, tant que leurs VE sont connectés à Internet, ils peuvent accéder au système pour identifier l'emplacement du BSS le plus proche, choisir le meilleur itinéraire pour s'y rendre, et même réserver des packs de batteries à l'avance. Cette fonctionnalité garantit un service d'échange de batteries plus rapide et plus efficace.

La technologie d'échange et de partage des batteries pour les VE à deux roues et les VE légers à quatre roues est sur le point de profiter considérablement aux entreprises de messagerie en leur offrant des options plus pratiques et plus rentables pour constituer des flottes de transport électrique. En achetant ou en louant des VE à deux roues et des VE légers à quatre roues sans batterie, et en louant les batteries de ces VE sur la base d'un plan mensuel ou annuel, ces entreprises peuvent économiser jusqu'à 30 % des coûts d'acquisition des véhicules par rapport aux méthodes d'achat précédentes. Cette approche permet également aux entreprises de messagerie d'économiser sur les coûts et le temps associés à la recharge sans se soucier de la dégradation de la batterie au fil du temps.

Par conséquent, le modèle d'échange de batteries peut aider les prestataires de services de livraison à améliorer leur efficacité opérationnelle et à réduire leurs dépenses d'exploitation.