Valens Semiconductor Ltd. a annoncé qu'elle présentera sa suite de produits automobiles et la façon dont elle transforme la connectivité des capteurs à grande vitesse à AutoSens Brussels 2023. Les deux sociétés présenteront conjointement une démonstration dédiée à une nouvelle génération de radars centralisés et de capacités de fusion de capteurs pour les systèmes avancés d'assistance au conducteur (ADAS), avec les chipsets VA7000 de Valens Semiconductor intégrés dans le système SRS ? Software Defined Imaging Radar.

La solution combinée offre à l'industrie automobile des avantages significatifs tels que l'utilisation de radars nettement plus petits et une consommation d'énergie réduite. Elle permet de mettre en œuvre un radar à traitement centralisé, qui est nettement plus efficace et précis que le traitement traditionnel effectué aujourd'hui au niveau du dispositif périphérique. Le lien compatible A-PHY du VA7000, qui permet de transférer des données et des contrôles à large bande, ainsi qu'une portée accrue du lien, est une solution optimale pour réaliser la vision du traitement centralisé des radars et de la fusion des capteurs.

Cette solution sera présentée par Valens Semiconductor à AutoSens Brussels 2023 : Réaliser la vision d'une architecture de traitement centralisée pour les radars. La démonstration présentée au salon est celle d'un radar SRS agrégeant les données brutes de 4 capteurs radar (MMIC), sur une seule liaison A-PHY, vers l'ECU centralisé. Les MMIC sont contrôlés via l'interface SPI rapide du VA7000, qui prend en charge un débit exceptionnel pouvant atteindre 40 Mbps.

Ces capacités avancées de contrôle rapide ont constitué un obstacle pour l'industrie dans sa quête d'un traitement centralisé des radars. Synchronisation temporelle avancée pour une meilleure surveillance des conducteurs. Grâce à un PWM (Pulse-width modulation) hautement performant et configurable intégré dans la série de puces VA7000, la solution de Valens Semiconductor synchronise les capteurs de la caméra et la lumière infrarouge, ce qui permet une mise en œuvre rentable des systèmes de surveillance des conducteurs par rapport aux solutions concurrentes qui nécessitent des composants programmables externes.

Un ensemble complet de démonstrations d'entreprises de l'écosystème en expansion pour la série de chipsets VA7000 conformes à la norme MIPI A-PHY. Ce groupe comprendra des entreprises de niveau 1, des sociétés de capteurs de caméras, des fournisseurs de radars, de LiDAR et d'ECU, des fabricants de composants et des sociétés d'équipement d'essai qui répondent à la demande croissante de sécurité accrue dans les voitures d'aujourd'hui et de demain.