Le groupe de campagne européen Transport & Environment (T&E) a exhorté mercredi les sociétés de leasing à cesser de louer des véhicules à carburant fossile d'ici 2028 et a déclaré que les principales sociétés de leasing, avec une flotte combinée de 9,3 millions de véhicules, étaient à la traîne en ce qui concerne le passage à l'électrique.

Sur les sept principaux loueurs européens, qui influencent les ventes de voitures neuves et le marché des véhicules d'occasion, aucun ne s'est engagé à supprimer progressivement les véhicules à carburant fossile, selon le rapport "Stuck in the fossil age" (Coincé dans l'ère fossile).

Seules les sociétés ALD Automotive (Société Générale) et Arval (BNP Paribas) ont fixé des objectifs à moyen terme pour l'achat de véhicules électriques (VE). ALD, par exemple, vise à ce que les véhicules hybrides rechargeables et les véhicules entièrement électriques représentent 50 % de ses ventes d'ici 2026.

À titre de comparaison, des constructeurs automobiles tels que Ford, Nissan et Stellantis se sont engagés à ne vendre que des VE d'ici à 2030.

Le rapport indique qu'Arval et d'autres, dont Stellantis et la coentreprise Leasys du Crédit Agricole, ainsi que l'unité Mobilize Financial Services de Renault, revendiquent des références vertes, comme le fait d'être passés à l'électrique plus rapidement que le reste du marché.

Mais en examinant les données d'immatriculation des voitures, T&E a déclaré qu'à l'exception d'ALD, les affirmations des sociétés de crédit-bail sont fausses.

"Notre enquête montre clairement que toutes les sociétés de crédit-bail (...) font des déclarations de leadership écologique qui ne sont pas étayées par des preuves", indique le rapport. "En d'autres termes, les sociétés de crédit-bail font de l'écoblanchiment.

En examinant les données de 11 pays de l'UE pour le premier semestre 2023, T&E a constaté que dans la plupart d'entre eux, les sociétés de crédit-bail sont en retard sur le reste du marché en ce qui concerne l'achat de voitures entièrement électriques.

Dans l'ensemble de l'UE, T&E a constaté que les VE représentaient un peu plus de 10 % des achats de voitures des sociétés de leasing, soit la même proportion que pour le reste du marché.

"Les étapes vers un véritable leadership vert sont claires", a déclaré T&E dans son rapport. "Ce qui reste à déterminer, c'est si les grandes sociétés de leasing prendront ces mesures ou si elles resteront enracinées dans l'ère fossile. (Reportage de Nick Carey ; édition de Barbara Lewis)