Boeing : perte trimestrielle moins lourde que prévu
Le 24 avril 2024 à 14:12
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Boeing a publié mercredi des résultats en perte au titre du premier trimestre, conséquence des problèmes de qualité et de sécurité rencontrés par son 737, mais ses performances s'avèrent nettement moins pire que prévu.
Le géant américain de l'aéronautique et de la défense a accusé une perte opérationnelle de 388 millions de dollars au cours du premier trimestre, à comparer avec une perte de 440 millions l'an dernier.
Ramenée par action, elle se limite à 1,13 dollar, alors que les analystes anticipaient une perte de 1,65 dollar.
Sur les trois premiers mois de l'année, son chiffre d'affaires s'est replié de 8% à 16,6 milliards de dollars, ce qui dépasse là encore le consensus de marché établi à 15,2 milliards de dollars.
Sur le trimestre, sa consommation de trésorerie a atteint 3,9 milliards de dollars, à comparer avec 786 millions de dollars sur la même période de 2023.
Dans un communiqué, Dave Calhoun, le directeur général sur le départ, explique que les comptes reflètent les mesures que le groupe a mises en place afin d'améliorer ses systèmes de gestion de la qualité et de la sécurité.
La cadence de production du programme 737 program est désormais inférieure à 38 appareils par mois.
L'action Boeing gagnait plus de 3% dans les échanges en avant-Bourse après ces annonces.
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The Boeing Company est le 1er constructeur aéronautique mondial. Le CA (avant éliminations intragroupe) par marché se répartit comme suit :
- aviation commerciale (43,5%). En outre, le groupe fournit des pièces de rechange et propose des services de support technique, de maintenance et d'ingénierie ;
- défense, spatial et sécurité (32%) : avions militaires et systèmes de mobilité (avions de guerre, hélicoptères et missiles de défense), services de support (services logistiques, d'ingénierie, de maintenance et de formation) et équipements spatiaux (satellites, rampes de lancement, etc.).
Le solde du CA (24,5%) concerne les prestations de services (services logistiques et de gestion de la chaîne d'approvisionnement, d'ingénierie, de maintenance et de modification, de mise à niveau, de formation, etc.), et les activités de financement d'avions commerciaux et privés et de location d'équipements aéronautiques.
La répartition géographique du CA est la suivante : Etats-Unis (58,4%), Europe (13,5%), Asie (12,9%), Moyen Orient (8,5%), Océanie (2,1%), Canada (1,6%), Afrique (1,1%) et autres (1,9%).