INTERVIEW - Kao Shing-Hwang, PDG de China Airlines : Nouvelle flotte, reprise du trafic, carburant durable
Le 30 août 2023 à 10:23
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China Airlines prévoit une augmentation significative du trafic au second semestre 2023, avec 70-80% des volumes d'avant COVID. Alors qu'elle cherche à mettre au rancart les jets long-courriers existants, a passé des commandes pour de nouveaux Boeing 787 Dreamliner et Airbus A321neo, et dit regarder le 777X de Boeing (BA), pas encore certifié, et la plus grande variante de l'A350 d'Airbus. Enfin, il prévient que le carburant durable coûtant 3 fois plus cher que le kérosène actuel, les passagers devront probablement payer une partie du surcoût.
The Boeing Company est le 1er constructeur aéronautique mondial. Le CA (avant éliminations intragroupe) par marché se répartit comme suit :
- aviation commerciale (43,5%). En outre, le groupe fournit des pièces de rechange et propose des services de support technique, de maintenance et d'ingénierie ;
- défense, spatial et sécurité (32%) : avions militaires et systèmes de mobilité (avions de guerre, hélicoptères et missiles de défense), services de support (services logistiques, d'ingénierie, de maintenance et de formation) et équipements spatiaux (satellites, rampes de lancement, etc.).
Le solde du CA (24,5%) concerne les prestations de services (services logistiques et de gestion de la chaîne d'approvisionnement, d'ingénierie, de maintenance et de modification, de mise à niveau, de formation, etc.), et les activités de financement d'avions commerciaux et privés et de location d'équipements aéronautiques.
La répartition géographique du CA est la suivante : Etats-Unis (58,4%), Europe (13,5%), Asie (12,9%), Moyen Orient (8,5%), Océanie (2,1%), Canada (1,6%), Afrique (1,1%) et autres (1,9%).
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