L'action du groupe avait rejoint le portefeuille US de Zonebourse au printemps 2019, ceci alors que le groupe entamait son ambitieuse stratégie d'expansion en Europe. On renverra les lecteurs à l'article publié à l'époque dans la section Conseils du site.

Les affaires du spécialiste de l'économie circulaire des véhicules accidentés — une niche dont peu auraient soupçonné qu'elle soit si profitable — ne connaissent toujours pas la crise. En 2023, Copart, qui agit en qualité d'agent entre les compagnies d'assurance et les repreneurs, voit son chiffre d'affaires progresser de 13%, et son résultat net de 32%.

Le groupe reste dans l'agressive logique d'expansion qu'on lui connaît, avec $517 millions investis en 2023 dans le développement de ses infrastructures de stockage et sa plate-forme en ligne. Ceci ne l'empêche pas de conserver un bilan exceptionnel, avec $2.4 milliards de trésorerie complètement libre. 

La performance opérationnelle et financière à dix ans est remarquable. Le chiffre d'affaires quadruple, le résultat net sextuple, et les marges d'exploitation frisent allègrement avec les 40%. En parallèle, la croissance est majoritairement organique et autofinancée, tandis que la rentabilité des capitaux propres oscille autour de 30% sans recours à l'effet de levier. 

En reflet de ces qualités, l'action s'échange traditionnellement entre x20 et x40 les profits. La valorisation du moment, on le voit, s'inscrit pile dans cette moyenne à long terme. 

Sous réserve que se poursuive sa très bonne dynamique opérationnelle, et que son avantage compétitif — son infrastructure de stockage doublée de la densité de sa place de marché — subsiste, tout mouvement de repli de l'action du groupe vers la borne basse de sa valorisation représentait sans doute une belle opportunité d'entrée.