Dassault Systemes et Peugeot Sport ont annoncé leur partenariat pour simuler et optimiser l'aérodynamique de la PEUGEOT 9X8 Hybrid Hypercar pour la saison 2024 des courses d'endurance, et démontrer une mobilité électrique performante dans les sports mécaniques qui crée de la valeur pour les marques automobiles de Stellantis. L'application SIMULIA PowerFLOW de Dassault Systèmes, alimentée par la plateforme 3DEXPERIENCE, a été utilisée pour créer un jumeau virtuel de l'ensemble de l'extérieur de la voiture et prédire avec précision les effets aérodynamiques de différentes conceptions sur la performance, la génération de force descendante et la stabilité. Grâce à une connexion transparente de ses données de conception et de simulation dans le cloud, Peugeot Sport a pu évaluer et optimiser ses idées de conception.

Les décisions finales en matière de conception ont donc été prises de manière plus efficace et plus rentable. L'hypercar hybride PEUGEOT 9X8 de Peugeot Sport participera à la saison 2024 du Championnat du monde d'endurance (WEC) de la FIA, qui comprend neuf courses à l'échelle mondiale, dont les très médiatisées 24 Heures du Mans. Dans la catégorie des hypercars hybrides, les concurrents doivent respecter des règles de conception strictes et tester leurs véhicules dans la même soufflerie, ce qui souligne le rôle clé de l'aérodynamique dans l'obtention d'un avantage concurrentiel.

Peugeot Sport, qui utilisait déjà les applications CATIA de Dassault Systèmes pour sa conception mécanique, souhaitait mettre en œuvre rapidement ses études aérodynamiques et réaliser ses essais en une seule approche virtuelle, avant de tester la voiture physique dans la soufflerie. Plus de 10 000 simulations ont été effectuées à l'aide des solutions de Dassault Systèmes, afin d'évaluer comment l'air circulerait sous le groupe motopropulseur, autour du splitter avant et le long de l'arrière sans aileron, par exemple.