Les startups américaines de véhicules électriques devraient montrer l'impact de la guerre des prix de Tesla lorsqu'elles publieront leurs résultats trimestriels dans les prochains jours, les investisseurs attendant des détails sur la façon dont les entreprises gèrent leur trésorerie dans un contexte de pénurie de financement.

Même le leader du marché, Tesla, a mis en garde contre les "turbulences" et les constructeurs automobiles traditionnels aux poches plus profondes, dont Ford Motor, perdent de l'argent avec les véhicules électriques. La crise a déjà fait sa première victime avec le fabricant de camions électriques Lordstown Motors, qui a déposé le bilan en juin.

Des entreprises telles que Lucid et Nikola sont susceptibles d'annoncer un nouveau trimestre de forte consommation de liquidités, alors qu'elles continuent à se battre avec la production et la demande.

"Les seuls qui ont une chance à part Musk sont les fournisseurs d'automobiles traditionnels et jusqu'à présent, ils ont prouvé qu'ils perdaient de l'argent en essayant d'entrer dans le jeu des VE", a déclaré Thomas Hayes, président du fonds spéculatif Great Hill Capital. M. Hayes suit de près l'industrie des VE, mais ne détient aucune action.

La seule entreprise qui se démarque semble être Rivian Automotive, soutenue par Amazon, qui devrait tripler son chiffre d'affaires pour atteindre 983,1 millions de dollars au cours du trimestre avril-juin.

Selon 13 analystes interrogés par Visible Alpha, les sorties de fonds de l'entreprise ont probablement ralenti pour atteindre 1,19 milliard de dollars au deuxième trimestre, soit une baisse d'environ 600 millions de dollars par rapport à la période janvier-mars. Les marges brutes se sont probablement améliorées, passant d'un taux négatif de 58,6 % à 51,3 %.

"Les avantages concurrentiels de Rivian sont plus brillants, l'entreprise apparaissant comme un créateur de demande si l'on considère que la majorité de ses acheteurs n'ont jamais acheté de pick-up auparavant", a déclaré Chris Pierce, analyste chez Needham.

Au moins huit analystes ont relevé leur objectif de prix pour l'action de la société, qui a gagné environ 40 % depuis le début de l'année.

Lucid, qui est détenue en majorité par le Fonds d'investissement public d'Arabie saoudite, devrait annoncer des pertes accrues lundi, après avoir fait état d'une baisse de la production entre avril et juin en raison de problèmes au niveau de la chaîne d'approvisionnement.

Elle devrait afficher un solde de trésorerie de 2,76 milliards de dollars pour la période avril-juin, contre 900 millions de dollars au cours des trois mois précédents, après avoir annoncé une levée de fonds d'environ 3 milliards de dollars, selon six analystes interrogés par Visible Alpha.

Nikola, qui a réitéré un avertissement de continuité d'exploitation en mai, devrait annoncer une baisse de 15 % de son chiffre d'affaires et une aggravation de ses pertes vendredi.

Ses actions ont augmenté de près de 40 % cette année, car l'entreprise tente de réduire sa consommation de liquidités par des licenciements et la liquidation d'une activité de batteries récemment acquise. Toutefois, selon les analystes, cela pourrait ne pas suffire à répondre à ses besoins de financement.

Fisker, qui dispose de solides réserves de liquidités et s'est fixé un objectif de rentabilité ambitieux, devrait annoncer vendredi son premier chiffre d'affaires provenant de la vente de véhicules, après avoir commencé à livrer ses SUV Ocean au cours du trimestre de juin.

Mais l'entreprise n'a pas atteint son objectif de production au cours du trimestre en raison d'une pénurie de pièces détachées.

Les investisseurs seront impatients de connaître les chiffres des réservations de Fisker, car son SUV Ocean n'est pas éligible au crédit d'impôt fédéral de 7 500 dollars.