Nissan Motor a déclaré lundi qu'il lancerait 30 nouveaux modèles au cours des trois prochaines années et qu'il viserait à augmenter ses ventes mondiales d'un million de véhicules tout en réduisant ses coûts afin d'améliorer sa rentabilité.

Annonçant une mise à jour de son plan d'entreprise à moyen terme, le troisième constructeur automobile japonais en termes de ventes a déclaré qu'il viserait une marge bénéficiaire opérationnelle de plus de 6 % d'ici la fin de l'exercice financier en mars 2027 et un rendement total pour les actionnaires de plus de 30 %.

Nissan a été un pionnier des véhicules électriques avec sa Leaf alimentée uniquement par des batteries, mais ses efforts dans ce domaine ont été éclipsés par le rival américain Tesla et le leader chinois BYD, y compris sur le plus grand marché automobile du monde, la Chine.

Nissan s'attend à ce que les voitures fonctionnant entièrement à la batterie représentent environ un cinquième de ses ventes mondiales d'ici là, celles fonctionnant avec son système d'alimentation hybride un autre cinquième, tandis que les voitures équipées uniquement d'un moteur à combustion interne représenteraient les 60 % restants.

Le constructeur automobile japonais vise désormais à ce que les véhicules électrifiés, qui incluent les hybrides, représentent 60 % des ventes mondiales d'ici la fin de la décennie, contre un objectif de 55 % publié en février 2023.

Face à une concurrence acharnée, Nissan et son rival national Honda Motor ont déclaré ce mois-ci qu'ils envisageraient un partenariat stratégique afin de collaborer sur des composants clés pour les véhicules électriques et d'autres domaines.

Sur les 30 nouveaux modèles, 16 seront électrifiés, dont huit véhicules fonctionnant entièrement à la batterie et quatre hybrides rechargeables. Nissan prévoit de réduire le coût de la prochaine génération de VE de 30 % pour les rendre comparables aux modèles à moteur à combustion interne d'ici à 2030.

Aux États-Unis et au Canada, Nissan prévoit de lancer sept nouveaux modèles et de réorganiser 78 % de sa gamme de véhicules de tourisme pour la marque Nissan, ainsi que de lancer des modèles électriques et hybrides rechargeables.

Le constructeur automobile prévoit également de lancer huit véhicules à énergie nouvelle sur le marché chinois, dont quatre modèles de la marque Nissan, et six nouveaux modèles en Europe.

Il prévoit également de lancer, d'ici la fin de son exercice financier (mars 2029), un nouveau SUV électrique à trois rangées de sièges, dont le temps de charge rapide sera réduit de 50 % et la densité énergétique augmentée de 50 % par rapport au modèle Ariya.

Nissan explorera de nouveaux partenariats aux États-Unis et au Japon et continuera à tirer parti de son alliance de longue date avec Renault et Mitsubishi Motors en Europe et dans d'autres régions telles que l'Inde et l'Amérique latine.

Des sources ont déclaré ce mois-ci que Nissan était en pourparlers avancés pour investir dans le fabricant de véhicules électriques Fisker afin qu'il puisse utiliser sa plateforme de camion.

L'objectif de Nissan de stimuler ses ventes annuelles et d'augmenter sa marge bénéficiaire opérationnelle jetterait les bases d'une phase ultérieure de son plan visant à permettre une transition vers les VE et à réaliser une croissance rentable à long terme, a-t-on ajouté. (Reportage de Daniel Leussink, édition de Chang-Ran Kim, Kirsten Donovan)