Ford a annoncé jeudi qu'il allait commencer à expédier aux concessionnaires nord-américains 144 000 de ses camionnettes F-150 et Ranger redessinées, qu'il a construites mais qu'il a retenues jusqu'à présent afin d'éviter les problèmes de qualité.

Ford a également annoncé la reprise des livraisons de camions électriques F-150 Lightning, qui avaient été interrompues en février.

La vague de grands F-150, le modèle le plus vendu de Ford, et de camions Ranger de taille moyenne sera essentielle pour que Ford atteigne son objectif de bénéfice avant impôts de 10 à 12 milliards de dollars en 2024. Le constructeur automobile a réaffirmé cet objectif le mois dernier.

Le retard dans l'envoi des camions aux concessionnaires pourrait affecter les chiffres du premier trimestre du constructeur, attendus le 24 avril.

Le mois dernier, le directeur financier de Ford, John Lawler, a déclaré aux investisseurs que la société avait en stock 60 000 F-150 qu'elle prévoyait d'expédier au cours du trimestre actuel.

L'année dernière, le constructeur automobile a tenté pour la première fois de ralentir le lancement de véhicules dans son complexe Kentucky Truck, où sont construits les pick-up Super Duty et les grands SUV Navigator. Ford a déboursé près de 4,8 milliards de dollars pour couvrir les réparations sous garantie en 2023, selon son rapport annuel.

Dans le cas des F-150 redessinés, les ingénieurs de Ford qui ont analysé les données des camions en stock ont découvert que certains composants électroniques ne s'éteignaient pas ou consommaient plus d'énergie que prévu, a déclaré Ford. "Les ingénieurs ont mis à jour le logiciel problématique avant que les camions ne quittent l'usine", a déclaré la société dans un communiqué. (Reportage de Joe White, édition de Nick Zieminski)