Getlink : rachète ChannelPorts, spécialiste des formalités douanières
Le 12 avril 2024 à 09:34
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Getlink annonce l’acquisition de la société ChannelPorts, spécialiste britannique des services en douane. Fondée en 1974 et basée à Folkestone dans la région du Kent, ChannelPorts compte 44 salariés et a réalisé un chiffre d’affaires de l’ordre de 10 millions de livres sterling en 2023. ChannelPorts effectue pour le compte de ses clients transporteurs, logisticiens ou chargeurs les formalités de douanes devenues obligatoires depuis la mise en œuvre du Brexit. La société s’appuie notamment sur une plateforme numérique nommée CustomsPro qui simplifie les échanges de données.
Ces services (formalités d'import, d'export, de transit) seront intégrés dans Sherpass, plateforme digitale de Getlink qui facilite le passage de frontières à ses clients transporteurs et logisticiens.
Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).