Hi-Crush Partners LP a publié ses résultats consolidés non audités pour le premier trimestre clos le 31 mars 2017. Pour le trimestre, les revenus ont été de 83 364 000 $ contre 52 148 000 $ il y a un an. La perte d'exploitation a été de 3 338 000 $ contre 48 860 000 $ il y a un an. La perte nette s'est élevée à 6 831 000 $, contre 52 500 000 $ l'année précédente. La perte par part de commanditaire de base et diluée a été de 0,07 $, contre 1,39 $ l'année précédente. Le BAIIA s'est élevé à 1 345 000 $, contre un BAIIA de 44 949 000 $ l'an dernier. L'EBITDA ajusté s'est élevé à 1 911 000 $, contre un LBITDA ajusté de 11 204 000 $ l'année précédente. La trésorerie nette provenant des activités d'exploitation était de 3 706 000 $ contre une trésorerie utilisée dans les activités d'exploitation de 4 239 000 $ il y a un an. Le chiffre d'affaires du premier trimestre 2017 a augmenté en raison de la hausse générale des prix et de l'augmentation séquentielle des volumes de vente, combinée à l'impact des volumes plus élevés vendus dans le bassin au cours de la période. L'EBITDA a été négativement impacté au cours du trimestre par un élément clé non récurrent, notamment, environ 800 000 $ pour les frais de détournement et de commutation qu'ils ont encourus en retirant les derniers wagons du stockage payant pour répondre à la demande croissante ainsi que les frais de stockage trimestriels qu'ils ne paieront plus. Pour le deuxième trimestre de 2017, la société s'attend à ce que les volumes augmentent de 50 % à 60 % en séquentiel, ce qui se traduira par des volumes totaux de l'ordre de 2 millions à 2,2 millions de tonnes. La société s'attend à ce que les frais généraux et administratifs soient d'environ 8 millions de dollars chaque trimestre. La société prévoit une augmentation du flux de trésorerie distribuable positif au deuxième trimestre, et la société reste engagée dans la croissance de la distribution et prévoit toujours de reprendre la distribution d'ici la fin de l'année. Les dépenses d'investissement devraient se situer entre 115 et 125 millions de dollars pour l'année, y compris la construction de l'usine de Kermit et du terminal de Pecos, l'équipement nécessaire à l'ajout d'équipes PropStream, l'enlèvement des morts-terrains nécessaires à l'excavation et d'autres projets dans les usines et les terminaux.