NextSource Materials Inc. a annoncé que la mise en service de la mine de graphite Molo de la société, à Madagascar, a commencé et que l'installation de l'équipement solaire et de la batterie de la centrale électrique hybride est en cours. La centrale électrique hybride se compose d'une installation de production thermique, qui est déjà en service, et d'une installation solaire et d'une batterie, composée d'une installation solaire photovoltaïque de 2,6 MW et d'un système de stockage d'énergie par batterie de 1 MWh. L'installation thermique fournit actuellement la totalité des besoins en électricité de l'usine et, une fois achevée, l'installation solaire et de batteries fournira jusqu'à 33 % des besoins totaux en électricité de la mine à l'aide d'énergies renouvelables.

NextSource profite de cette formidable opportunité de marché en se créant une niche importante dans la chaîne d'approvisionnement mondiale des batteries lithium-ion grâce à la mise en service de sa première mine de graphite et à la construction prévue de sa première installation d'anodes pour batteries". Le 28 février 2023, la société a annoncé sa stratégie d'expansion mondiale des installations d'anode de batterie (BAF) et les résultats d'une étude technique pour sa première BAF (BAF1) située à l'île Maurice. L'île Maurice a été choisie en raison de sa proximité avec la mine de graphite Molo de la société à Madagascar et de sa position sur des routes maritimes stratégiques vers des marchés clés.

L'ingénierie et la conception préliminaires, ainsi que l'obtention du permis d'évaluation de l'impact environnemental et social (ESIA) sont actuellement en cours, et la société est en discussion active avec des partenaires stratégiques d'achat et des financiers par emprunt et par actions qui ont manifesté leur intérêt pour le financement de la construction de BAF1. Sous réserve de l'obtention du financement nécessaire et de l'achèvement du processus ESIA, la société vise la production de BAF1 au deuxième trimestre 2024. La stratégie d'expansion mondiale implique la construction échelonnée de BAF dans des juridictions mondiales clés afin de satisfaire la demande des équipementiers en Asie, en Amérique du Nord, en Europe et au Royaume-Uni.

Chaque BAF sera capable de produire des volumes commerciaux de graphite enrobé, sphérique et purifié (CSPG) pour les batteries lithium-ion utilisées dans les véhicules électriques (EV). La conception du BAF est basée sur une technologie de traitement exclusive et bien établie qui fournit actuellement du CSPG aux principales entreprises automobiles de véhicules électriques.