Advent Technologies A/S a signé un accord de développement conjoint avec Siemens Energy. Cet accord définit la collaboration entre Advent et Siemens Energy, combinant les modules de piles à combustible HT-PEM de 50 kW d'Advent utilisant sa technologie innovante d'assemblage membrane-électrode Ion-Pair (MEA) avec les solutions d'électrification et d'automatisation de Siemens Energy pour les navires hybrides et électriques. L'objectif est de développer une solution intégrée de pile à combustible à membrane échangeuse de protons à haute température (?HT-PEM ?) de 500 kW pour les applications maritimes, puis d'évaluer la possibilité de réduire ou d'augmenter la puissance du système pour répondre aux exigences du marché, des yachts à moteur et Giga Yachts aux ferries et aux navires porte-conteneurs/commerciaux.

La solution innovante en matière d'énergie propre résultant de cette collaboration pluriannuelle devrait dans un premier temps répondre aux besoins en énergie des grands yachts. Par la suite, des plans sont en cours pour élargir son application aux ferries et aux navires de commerce/conteneurs. Les premiers essais du prototype du module de pile à combustible HT-PEM devraient avoir lieu dans les installations d'essai de Siemens Energy à Erlangen, en Allemagne, en 2025, et les essais du premier module de pile à combustible devraient s'achever en 2026.

Advent est actuellement en contact avec des clients de l'industrie maritime et prévoit de signer des contrats commerciaux à court terme pour donner suite aux appels d'offres à venir. Cet accord s'appuie sur la solide collaboration entre Advent et Siemens Energy, qui a débuté en février 2022 avec le projet pilote Sanlorenzo Life Ocean. Dans le cadre de ce projet, les entreprises ont développé conjointement une solution de pile à combustible HT-PEM marine pour fournir une énergie propre aux fonctions hôtelières à bord d'un superyacht Sanlorenzo de 50 mètres.

En outre, en mars 2024, Advent et Siemens Energy ont approfondi leur collaboration en se joignant en tant que partenaires de consortium au projet de recherche et développement RiverCell 3, qui est partiellement financé par le ministère fédéral allemand du numérique et des transports dans le cadre du programme national d'innovation pour la technologie de l'hydrogène et des piles à combustible. Les piles à combustible HT-PEM d'Advent Technologies, qui utilisent la technologie innovante Ion Pair MEA, fonctionnent à haute température, entre 80°C et 240°C. Cette avancée prolonge leur durée de vie d'au moins trois fois et double la densité de puissance par rapport aux systèmes précédents d'Advent. En outre, la technologie des piles à combustible HT-PEM d'Advent permet d'utiliser des combustibles verts liquides tels que l'eMéthanol, améliorant l'efficacité en utilisant à la fois la chaleur et l'électricité, ce qui se traduit par une résilience élevée. Ces piles à combustible peuvent fonctionner avec de l'hydrogène impur, de l'air impur et dans des conditions de température et d'humidité ambiantes extrêmes, ce qui en fait un choix idéal pour une adoption généralisée dans l'industrie maritime.

Alors que le monde progresse vers une production extensive d'hydrogène vert, l'eMéthanol apparaît comme un choix de premier plan pour le carburant marin dans l'industrie maritime, promettant une réduction potentielle de 100 % des émissions de CO2. Le méthanol et ses dérivés sont des vecteurs d'énergie et des solutions de stockage polyvalents, qui libèrent efficacement de l'hydrogène par catalyse dans les reformeurs de carburant. Grâce à ses capacités de stockage efficaces, à sa facilité de manipulation et à l'utilisation des infrastructures de transport existantes, le méthanol représente une alternative sûre et économiquement viable aux combustibles fossiles.