Stallion Uranium Corp. a annoncé les résultats préliminaires du levé géophysique aéroporté MobileMTTM. Le levé a couvert l'ensemble des 2 200 km2 du projet d'uranium Atha Energy JV, une nouvelle frontière d'exploration dans le prolifique sud-ouest du bassin de l'Athabasca et une partie des terres d'exploration détenues par Stallion.

L'interprétation préliminaire des données du levé a changé le paysage de manière significative, en identifiant avec succès plus de 560 km de nouvelles tendances conductrices à travers le projet Atha Energy JV. Cela ouvre une nouvelle frontière d'exploration dans le sud-ouest du bassin de l'Athabasca, car la zone du projet n'a jamais fait l'objet d'une exploration efficace. Grâce à ce levé, la société a pu identifier et étendre de nouveaux couloirs conducteurs jusqu'alors inconnus.

Ces nouveaux corridors conducteurs constitueront la pierre angulaire sur laquelle s'appuiera la prochaine phase d'exploration. Le levé a permis d'identifier des complexités structurales, notamment des courbes et des dédoublements, dans la géologie du socle, qui suggèrent des conditions favorables à la minéralisation de l'uranium. Ces résultats, ainsi que la modélisation avancée de l'inversion 2-D et 3-D, seront utilisés pour prioriser les couloirs de conducteurs nouvellement identifiés pour les prochaines étapes de l'exploration.

Expert Geophysics Ltd. a réalisé un levé MobileMTtm de 11 875 kilomètres de lignes couvrant la totalité du projet Atha Energy JV de Stallion dans le sud-ouest de l'Athabasca. L'objectif du levé était d'identifier de nouvelles tendances conductrices sur des claims qui n'ont pas fait l'objet de levés efficaces ou complets pour l'uranium. L'objectif de Stallion était d'identifier et d'ouvrir de nouvelles zones très prometteuses pour l'exploration de l'uranium.

Les gisements d'uranium liés au socle et aux discordances dans le bassin de l'Athabasca sont généralement associés à des roches graphitiques conductrices dans le socle, qui peuvent être détectées à l'aide du système MobileMT ? héliporté. MobileMT est la dernière innovation en matière de technologie électromagnétique aéroportée et la génération la plus avancée de technologies AFMAG aéroportées utilisant des champs électromagnétiques naturels capables de détecter la conductivité des roches du sous-sol jusqu'à une profondeur de plus de 1 000 mètres.

Stallion va maintenant soumettre les données AFMAG à un traitement numérique avancé, y compris des inversions 2D et 3D. Cette modélisation avancée des données permettra une meilleure analyse et une hiérarchisation des nombreuses tendances conductrices découvertes sur l'ensemble du projet. Les zones les plus importantes seront priorisées pour une exploration plus poussée, la société cherchant à faire progresser les cibles de niveau 1 vers la préparation de tests de forage dans le cadre de ses efforts pour trouver le prochain gisement d'uranium important dans le bassin d'Athabasca.