Selon l'accord annoncé par l'État et l'entreprise, Stellantis se conformera aux exigences californiennes en matière de ventes de véhicules légers à zéro émission jusqu'en 2030, même si l'État ne peut pas faire appliquer ses règles.

En outre, l'entreprise ne s'opposera pas à l'autorité de la Californie en vertu de la loi sur la qualité de l'air (Clean Air Act) en ce qui concerne les émissions de gaz à effet de serre et les normes relatives aux véhicules zéro émission.

Ford, Honda, Volkswagen et BMW ont conclu un accord volontaire avec la Californie en 2019 sur la réduction des émissions des véhicules et Volvo Cars, propriété du groupe chinois Geely, s'est joint à eux peu de temps après.

En décembre, Stellantis a contesté le refus antérieur de l'État de l'autoriser à adhérer à l'accord et a déclaré qu'il avait été contraint de réduire une partie du travail dans le Michigan et l'Ohio dans deux usines de SUV, citant les réglementations californiennes en matière d'émissions.

Carlos Tavares, PDG de Stellantis, a déclaré mardi que l'accord "permettra d'éviter 10 à 12 millions de tonnes d'émissions de gaz à effet de serre pendant la durée de l'accord et permettra également à nos clients américains de bénéficier pleinement de nos technologies de pointe".

L'accord permettra à Stellantis de se joindre à d'autres constructeurs automobiles pour se conformer aux règles californiennes sur la base des ventes nationales.

Stellantis a limité les livraisons de véhicules à essence aux concessionnaires des États adoptant les règles californiennes en matière d'émissions et les ventes de véhicules électriques rechargeables aux États adoptant les règles californiennes.

Le gouverneur de la Californie, Gavin Newsom, a déclaré que le partenariat "avec Stellantis aidera la Californie à atteindre ses objectifs ambitieux de réduction drastique de la pollution et de mise en circulation d'un plus grand nombre de voitures propres".