La société mère de Chrysler, Stellantis, a annoncé vendredi qu'elle allait licencier environ 400 salariés américains dans le cadre de ses efforts de réduction des coûts, d'amélioration de l'efficacité et d'accélération des plans de production de véhicules électriques.

Le constructeur automobile italo-américain a déclaré qu'il réduisait ses organisations d'ingénierie/technologie et de logiciels d'environ 400 emplois américains à compter du 31 mars, ce qui représente 2 % de ces emplois au niveau mondial. L'année dernière, Stellantis a proposé à deux reprises des rachats à des groupes de travailleurs américains, notamment en offrant à 6 400 salariés américains une incitation financière au départ en novembre.

La société a déclaré : "Alors que l'industrie automobile reste confrontée à des incertitudes sans précédent et à des pressions concurrentielles accrues dans le monde entier, Stellantis continue de prendre les décisions structurelles appropriées dans l'ensemble de l'entreprise afin d'améliorer l'efficacité et d'optimiser notre structure de coûts".

Ford Motor et General Motors ont toutes deux promis de réduire leurs coûts et de supprimer des emplois au cours de l'année écoulée.

Au début du mois, le président des Travailleurs unis de l'automobile, Shawn Fain, a déclaré que Stellantis avait licencié 2 000 travailleurs temporaires, critiquant la décision comme étant "une question d'avidité de l'entreprise". Il a fait remarquer qu'en vertu du contrat conclu par l'UAW avec Stellantis l'année dernière, environ 3 000 travailleurs temporaires ont été convertis en emplois permanents.

En décembre, Stellantis a déclaré qu'elle supprimerait temporairement une équipe dans son usine d'assemblage de Detroit qui construit des véhicules utilitaires sport Jeep et qu'elle réduirait la production dans son usine d'assemblage de Toledo, dans l'Ohio, qui construit la Jeep Wrangler.

L'année dernière, Stellantis a invoqué les préparatifs de la transition vers les véhicules électriques pour proposer des rachats d'entreprises, après avoir déclaré aux employés qu'un examen des activités de l'entreprise avait clairement montré que nous devions devenir plus efficaces.

Stellantis prévoit de proposer au moins 25 modèles électriques à batterie aux États-Unis d'ici à 2030.

L'entreprise n'a pas révélé le nombre d'employés qui ont proposé des rachats, mais elle a déclaré en février que ses effectifs en Amérique du Nord étaient tombés à 81 341 à la fin de 2023, contre 88 835 un an plus tôt.

Dans le cadre du contrat avec l'UAW, l'entreprise a accepté d'offrir des rachats de 50 000 dollars aux vétérans de la production et aux membres des métiers spécialisés en 2024 et 2026. (Reportage de David Shepardson à Washington, édition de Matthew Lewis)