L'action Tesla est tombée à son plus bas niveau depuis plus d'un an jeudi, après que Deutsche Bank a exprimé des inquiétudes quant à l'importance croissante accordée par le constructeur d'automobiles électriques à ses produits de véhicules autonomes alors que ses bénéfices sont sous pression.

Les actions de la société dirigée par Elon Musk ont chuté de 2,7% à 151,26 dollars après que la maison de courtage a rétrogradé le titre à "Hold" et réduit son objectif de prix à 123 dollars contre 189 dollars.

Le commentaire de la maison de courtage fait suite au rapport de Reuters au début du mois selon lequel Tesla a décidé d'annuler sa voiture bon marché promise depuis longtemps et dont les investisseurs espéraient qu'elle stimulerait la croissance, tout en continuant à développer Robotaxis sur la même plateforme de véhicule.

Tesla a fait pression pour une plus grande adoption de son logiciel d'aide à la conduite entièrement autonome avant de dévoiler Robotaxi en août.

La maison de courtage a déclaré que l'obtention d'une autonomie complète sans conducteur représente un défi technologique, réglementaire et opérationnel de taille.

"Le retard des efforts du modèle 2 crée le risque qu'il n'y ait pas de nouveau véhicule dans la gamme de Tesla dans un avenir prévisible, ce qui exercerait une pression à la baisse sur son volume et ses prix pendant de nombreuses années encore", a déclaré Emmanuel Rosner, analyste à la Deutsche Bank.

Alors que la rentabilité est mise à mal par les réductions de prix visant à stimuler la demande pour ses véhicules électriques, Tesla a licencié en début de semaine plus de 10 % de ses effectifs mondiaux, tout en continuant d'essayer de relancer l'énorme accord salarial de Musk datant de 2018.

La société a demandé à ses actionnaires de réaffirmer leur approbation de la rémunération de 56 milliards de dollars de M. Musk, fixée en 2018, mais rejetée par un juge du Delaware en janvier.

L'action Tesla est tombée jeudi à son plus bas niveau depuis près de 15 mois, après avoir perdu 37,4 % de sa valeur depuis le début de l'année, ce qui en fait la deuxième action la moins performante de l'indice S&P 500 .

Sa capitalisation boursière devrait chuter de plus de 17 milliards de dollars pour atteindre environ 478 milliards de dollars, si les pertes se maintiennent. L'entreprise reste néanmoins le constructeur automobile le plus précieux au monde.