Les prévisions du transporteur ont signalé une forte demande de voyages, les dépenses des entreprises ayant augmenté, ce qui a fait grimper les actions des compagnies rivales Delta Air Lines et American Airlines d'environ 2 % chacune.

"United a publié des résultats pour le premier trimestre qui ont permis de réduire considérablement les attentes suite à l'immobilisation du Boeing 737 MAX-9 en janvier", a déclaré Peter McNally, analyste chez Third Bridge, dans une note.

United, client important de Boeing, a réduit de 25 % ses prévisions de livraison de nouveaux appareils, alors que le constructeur d'avions est confronté à des retards de production et de certification dans le cadre d'une crise de la sécurité.

Sur le plan opérationnel, le reste de la flotte de United s'est bien comporté et les prix se sont maintenus, en partie grâce à la réduction de la capacité de l'industrie, a déclaré M. McNally.

Pour le trimestre en cours, le transporteur prévoit un bénéfice ajusté compris entre 3,75 et 4,25 dollars par action, alors que les analystes s'attendaient en moyenne à 3,76 dollars, selon les données de LSEG.

"Dans l'ensemble, ces résultats et ce guide pourraient apporter au moins un certain soulagement à ce que nous qualifierions de situation de survente des actions de United", a déclaré Stephen Trent, analyste chez Citi, dans une note, tout en réitérant une note d'"achat" sur les actions de la société.

Les actions de United se négocient à 4,2 fois les prévisions de bénéfices, contre une médiane de 7,4 pour le secteur.

La société a déclaré une perte de 15 cents par action au premier trimestre, alors que les prévisions tablaient sur une perte de 57 cents.