Xiaomi commencera à livrer des SU7 le 28 mars. Dans une publication sur Weibo, le groupe d'électronique basé à Pékin a indiqué disposer de 59 boutiques réparties dans 29 villes à travers le pays. Un événement de lancement est prévu pour le 28 mars, date à laquelle le prix du nouveau VE devrait être révélé. Les actions de Xiaomi se sont envolées de 12% à Hong Kong ce matin, contribuant à réveiller les valeurs technologiques du Hang Seng.

Alors que la guerre des prix fait rage et que la dynamique des véhicules électriques s'étiole sur certains marchés, les immatriculations de VE ont augmenté de 18% en janvier et février en Chine. Une dynamique proche de celle de 2023 (+21%). Le début d'année a été marqué par une série de baisses de prix d'envergure, menées par le leader du marché BYD.

Xiaomi, mieux que Tesla et Porsche ?

Lors de la présentation de la berline Speed Ultra 7 (SU7, à ne pas prononcer "sucette" j'imagine 🍭) en décembre, le PDG Lei Jun a exprimé l'ambition de Xiaomi de se hisser parmi les cinq premiers constructeurs automobiles mondiaux. Le SU7, vanté par Lei, est doté d'une technologie de "super moteur électrique" capable de délivrer des accélérations surpassant celles des VE de Tesla et Porsche. Les analystes estiment que le système d'exploitation commun entre la voiture de Xiaomi et ses téléphones populaires ainsi que d'autres appareils électroniques séduira les clients actuels de l'entreprise.

Diversification hors de MI

Xiaomi cherche à diversifier ses activités au-delà de son cœur de métier vers les VE, face à une demande stagnante pour les smartphones, un plan annoncé pour la première fois en 2021. Ses véhicules seront produits par une filiale du constructeur automobile d'État BAIC Group, dans une usine pékinoise dotée d'une capacité annuelle de 200 000 véhicules. Le titan de la téléphonie s'est engagé à investir 10 milliards de dollars dans le secteur automobile sur une décennie et fait partie des rares nouveaux acteurs du marché des VE en Chine à avoir obtenu l'approbation des autorités, qui se montrent réticentes à aggraver la surabondance de l'offre.