Une poignée d'entreprises publiques russes opérant dans des secteurs clés ont demandé mercredi l'aide du gouvernement pour réduire le fardeau de leur dette après une hausse du taux d'intérêt de la banque centrale à 15 %.

La banque a relevé ses taux de 200 points de base vendredi dernier afin de soutenir le rouble faible et de faire face à l'inflation persistante et à l'augmentation des dépenses budgétaires.

La plupart des prêts aux entreprises étant émis à des taux variables, cette hausse touche de plein fouet les entreprises fortement endettées. Des entreprises telles que Russian Post, Russian Railways et le principal constructeur automobile Avtovaz se sont toutes rendues à une réunion de la chambre haute de Russie mercredi, la tête haute.

Elena Stepina, directrice financière adjointe de Russian Post, a proposé d'envisager "une capitalisation supplémentaire de la société pour réduire les obligations de la dette, des subventions pour le remboursement des intérêts, des fonds d'investissement à long terme ... et des prêts à des taux préférentiels provenant du Fonds national de la richesse".

Russian Post a demandé 20 milliards de roubles (217 millions de dollars) pour assurer le service des prêts et 42 milliards de roubles supplémentaires pour augmenter les salaires des employés.

Le législateur Ivan Abramov a déclaré que les sanctions occidentales imposées à la Russie en raison du conflit en Ukraine signifiaient qu'un tiers des entreprises d'Etat enregistreraient des pertes en 2022.

Avtovaz reçoit 20 milliards de roubles d'aide gouvernementale par an, mais la moitié est consacrée au service de la dette, a déclaré M. Abramov.

Le vice-président d'Avtovaz, Sergei Gromak, a déclaré que la dette avait été héritée de l'ancien actionnaire majoritaire, Renault, qui a vendu sa participation à l'État l'année dernière, apparemment pour un rouble, alors que les retombées du conflit ukrainien ont chassé les fabricants occidentaux.

Il a ajouté que la facture du service de la dette atteindrait 17 milliards de roubles l'année prochaine, ce qui obligerait Avtovaz à choisir entre le ralentissement du développement et la répercussion de la hausse des coûts sur les clients.

M. Gromak a proposé de libérer des fonds budgétaires pour subventionner des prêts aux industries de base, mais il a ajouté : "Il est clair qu'il n'y a pas assez d'argent dans le budget pour tout le monde".

Les représentants des chemins de fer russes, de la compagnie aérienne Aeroflot et de la banque d'État VEB se sont également plaints des taux élevés.

La banque centrale a déclaré que son travail consistait à réduire l'inflation à 4 %, ce qui permettrait à terme de faire baisser les taux d'intérêt débiteurs. (1 $ = 92,1520 roubles) (Reportage d'Elena Fabrichnaya ; Rédaction d'Alexander Marrow ; Édition de Kevin Liffey)