Depuis que le Premier ministre Narendra Modi a pris ses fonctions en 2014, l'Inde a construit environ 90 000 kilomètres d'autoroutes nationales, soit près du double de ce qui avait été construit au cours de la décennie précédente, selon les estimations du gouvernement.
Modi salue l'infrastructure routière comme une réalisation majeure dans le cadre d'une campagne électorale générale avant le début du scrutin vendredi.
Les dépenses d'investissement pour les routes ont augmenté pour atteindre 2,4 trillions de roupies (28,72 milliards de dollars) en 2022/23, contre 510 milliards de roupies en 2013/14.
Après un démarrage lent l'année dernière en raison de fortes pluies dans certaines parties du pays, la construction de routes s'est accélérée depuis septembre, et la dynamique devrait se poursuivre, a déclaré l'ICRA dans un communiqué.
"Le rythme d'exécution au cours de cette année fiscale sera soutenu par une réserve saine de projets, une augmentation des dépenses en capital par le gouvernement et l'accent mis sur l'achèvement des projets", a déclaré l'ICRA.
Avec plus de 45 000 km, le pipeline de projets attribués par le gouvernement reste sain, malgré un retard dans les approbations du cabinet pour les estimations de coûts révisées, a déclaré Vinay Kumar, vice-président et responsable sectoriel, notations d'entreprise, ICRA.
Ce mois-ci, le gouvernement a reporté d'environ deux mois une proposition d'augmentation des frais de péage routier, offrant ainsi un soulagement temporaire à des millions d'automobilistes, de camionneurs et de propriétaires de véhicules commerciaux.
Nitin Gadkari, le ministre indien des transports routiers, s'est fixé pour objectif de construire plus de 35 kilomètres de routes par jour au cours de l'année fiscale actuelle.
(1 $ = 83,5756 roupies indiennes)
