AIRASIA GROUP 
La compagnie aérienne a été durement touchée par la pandémie en raison des règles de voyage strictes en Asie, ce qui a conduit la bourse de Malaisie à classer ce mois-ci la société comme étant en difficulté financière, bien qu'elle ait levé des fonds pour renforcer son bilan.
Le groupe a proposé de changer de nom le 3 janvier.
Capital A a investi massivement dans l'activité de paiement BigPay, dans la branche logistique Teleport et dans son application mobile Super App afin d'obtenir d'autres sources de revenus, bien qu'elles soient toujours en phase de croissance et qu'elles aient été déficitaires au cours du trimestre clos le 30 septembre 2021.
"Au cours des deux dernières années, nous avons passé le ralentissement de l'activité aérienne à construire une base solide pour un avenir viable et fructueux, qui ne repose pas uniquement sur les tarifs aériens", a déclaré le directeur général de Capital A, Tony Fernandes, dans un communiqué.
L'activité aérienne conservera la marque AirAsia, qui est bien connue en Asie, a-t-il ajouté.
M. Fernandes a déclaré aux journalistes lors d'un événement de lancement à Kuala Lumpur que le transporteur, qui compte cinq compagnies aériennes affiliées, dont l'opérateur long-courrier AirAsia X, prévoyait d'en introduire deux autres dans son écurie. Il a toutefois refusé de donner plus de détails.
Le groupe cherche également à lever environ 1 milliard de ringgit cette année, alors qu'il poursuit ses efforts pour régulariser ses finances, a déclaré M. Fernandes.
"Le groupe a plus que suffisamment de liquidités... nous sommes très concentrés sur la croissance et la valeur ajoutée", a-t-il déclaré.
Le transporteur a déclaré jeudi avoir rempli 80 % des sièges proposés au quatrième trimestre 2021 et avoir enregistré le plus grand nombre de passagers depuis le début de la pandémie, alors que les règles de voyage ont commencé à s'assouplir. (Reportage de Jamie Freed à Sydney et Rozanna Latiff à Kuala Lumpur ; édition de Michael Perry et Mark Potter)
