Si l’année 2020 fut difficile pour Latécoère, 2021 le sera également. « La situation de l'aviation reste difficile à court terme et plusieurs de nos clients ont déjà indiqué que leur production d'avions resterait réduite en 2021 », a prévenu Philip Swash, le directeur général du groupe, « par conséquent, nous nous attendons à ce que des conditions difficiles perdurent en 2021 ».
Concrètement, Latécoère anticipe que son chiffre d'affaires sera inférieur de l'ordre de 25% par rapport à 2020 sur une base organique. La contribution annuelle de l'acquisition de Bombardier EWIS réduira l'impact en données publiées à environ -10%.
Pour sa part, l'Ebitda courant s'améliorera de 20% par rapport aux niveaux de l'exercice 2020, mais il restera probablement en territoire négatif. Enfin, le free cash-flow des opérations restera négatif, principalement en raison du déploiement du plan d'adaptation.
Ces perspectives ont été dévoilées à l'occasion de la publication des résultats annuels de Latécoère. Ils sont bien entendus fortement marqués par la crise du Covid-19.
L'an dernier, l'équipementier aéronautique a publié une perte nette de 189,6 millions d'euros (contre une perte de 32,9 millions en 2019), un Ebitda courant de -42,6 millions, soit une marge de -10% (contre +6,7% en 2019) ; et un chiffre d'affaires de 413,2 millions (-40,7% sur une base organique).
Le groupe a pris des mesures rapides pour tâcher de limiter les dégâts. Il a notamment réduit ses effectifs à l'échelle mondiale, revu à la baisse ses programmes d'achat, réduit ses coûts fixes et recouru au chômage partiel dans les pays où cela était autorisé.
Vers 11h, le titre Latécoère progresse de 0,91% à 1,9880 euro.
Latécoère est spécialisé dans la fabrication et la commercialisation de structures destinées au secteur aéronautique. Le groupe produit également des systèmes et des câblages embarqués. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- aérostructures (55,3%) : notamment tronçons de fuselage, portes et issues de secours ;
- équipements et systèmes embarqués (44,7%) : harnais électriques (n° 1 européen), câblage embarqué (n° 2 mondial), meubles avionique, équipements et systèmes vidéo aéroportés, bancs de test, etc.
Le CA par marché se ventile entre domaine civil (93,3%) et militaire (6,7%).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (43,4%), Europe (24,5%), Amérique (30,1%), Asie (1,3%) et autres (0,7%).