"Les Américains ressentent un ralentissement de l'économie, mais les ventes de voitures sont fortes car l'offre est en retard", a déclaré Tomomi Nakamura lors d'une conférence de presse après l'annonce des résultats.

Les ventes de véhicules neufs aux États-Unis au cours du prochain exercice commençant en avril 2023 devraient se situer entre 14 millions et 14,5 millions, selon le personnel de vente américain local, a-t-il ajouté.

L'inflation galopante, la hausse des taux d'intérêt et les risques croissants de récession économique sur les principaux marchés ont assombri les perspectives de la demande, bien que la production automobile reste tendue en général en raison des pénuries de copeaux et des restrictions liées au COVID.

Subaru prévoit un bénéfice d'exploitation de 300 milliards de yens (2,03 milliards de dollars) pour l'exercice se terminant en mars 2023, soit 50 % de plus que son estimation précédente, en raison de la faiblesse du yen et des hausses de prix destinées à compenser l'impact de la hausse des prix des matières premières.

Le constructeur automobile a vendu environ 140 000 voitures aux États-Unis au cours de son deuxième trimestre fiscal, soit une hausse de 3 % en glissement annuel et la seule région en dehors du Japon à afficher une croissance. Il s'attend à ce que les ventes aux États-Unis pour l'exercice en cours atteignent 631 000, soit une hausse de 25 % en glissement annuel, bien qu'une baisse minime par rapport aux prévisions précédentes.

Néanmoins, M. Nakamura a déclaré qu'il serait difficile d'accroître la production américaine en raison d'un marché du travail serré.

Subaru a déclaré un bénéfice d'exploitation de 73,5 milliards de yens pour le trimestre juillet-septembre, soit près du triple du chiffre de l'année précédente, principalement grâce à la faiblesse du yen.

Le rival Toyota Motor Corp a réduit mardi ses prévisions de ventes en Amérique du Nord pour cet exercice de 6 %, à 2,45 millions de véhicules.

(1 $ = 147,5300 yens)