La stratégie exposera comment Blume entend rendre le logiciel propriétaire du constructeur automobile compétitif et prêt pour le marché d'ici la fin de la décennie, une ambition qui coûtera à l'entreprise 1 milliard d'euros (1,05 milliard de dollars), a rapporté Handelsblatt.

La marque Audi cédera le leadership en matière de logiciels de conduite autonome à Volkswagen Commercial Vehicles, ajoute le rapport.

Volkswagen a refusé de commenter le Handelsblatt et n'était pas immédiatement disponible pour commenter Reuters.

En mai, le conseil de surveillance a demandé à la direction de présenter une feuille de route pour l'unité logicielle Cariad du constructeur automobile, après plusieurs années de retards dans les nouvelles itérations logicielles prévues et de dépenses excessives.

Le conseil attendait une nouvelle feuille de route pour les vacances d'été, selon Reuters, mais le départ de l'ancien directeur général Herbert Diess a retardé les plans.

Le nouveau chef Blume veut d'abord déterminer à quoi ressemblera le logiciel, puis les modèles de voitures suivront, a rapporté Handelsblatt.

Le directeur général de Cariad, Dirk Hilgenberg, a déclaré dans une lettre aux employés en novembre que la société se donnait plus de temps pour construire sa nouvelle plate-forme logicielle 2.0, sans fournir de calendrier précis.

(1 $ = 0,9485 euros)