L'accord d'achat d'électricité (AAE) portait sur la fourniture de 88 gigawattheures (GWh) d'électricité par an à DB à partir de quatre centrales au fil de l'eau en Suède, a déclaré Deutsche Bahn dans un communiqué.

"Dans le cadre de la transition énergétique, nous ne nous contentons pas de décarboniser notre propre production d'électricité, mais nous mettons également plus d'énergie verte à la disposition de nos clients dès aujourd'hui", a déclaré Carsten Poppinga, directeur commercial d'Uniper.

La Deutsche Bahn, le plus gros consommateur d'électricité d'Allemagne, cherche à atteindre un objectif de 80 % d'électricité d'origine renouvelable d'ici 2030. Actuellement, 68 % de ses besoins énergétiques proviennent de sources renouvelables, contre 55 % pour l'ensemble de l'Allemagne l'année dernière. L'opérateur ferroviaire a également conclu des contrats d'approvisionnement avec RWE, l'homologue d'Uniper, et d'autres entreprises.

L'entreprise publique Uniper, quant à elle, s'éloigne d'un passé marqué par les combustibles fossiles pour se tourner vers des énergies plus propres dans les domaines de la production, de la commercialisation, du négoce et du stockage.

Uniper souhaite que 80 % de la capacité de ses centrales électriques soient exempts de carbone d'ici 2030, principalement en transformant ses centrales au gaz naturel en centrales au gaz vert.

Les AAE verts sont devenus un élément essentiel de la gamme de produits de l'entreprise pour aider les acheteurs commerciaux à réduire leur empreinte carbone tout en permettant au client de prévoir les coûts de manière fiable sur un marché de l'énergie qui reste volatile.

Les prix des contrats d'achat d'électricité ne sont généralement pas publiés, à l'exception de certaines informations fournies par des observateurs de prix.

La Suède et l'Allemagne disposent de câbles électriques pour les importations et les exportations, mais les capacités transfrontalières réelles ne sont pas un obstacle aux contrats de livraison par AAE, dont la structure permet aux vendeurs et aux acheteurs d'être flexibles dans l'organisation de l'exécution.

La Deutsche Bahn est contrainte de moderniser ses infrastructures vieillissantes pour aider l'Allemagne à atteindre les objectifs nationaux en matière de climat et rendre le transport ferroviaire plus attrayant.